电力高铁上用的防磁网-玻璃钢围栏

   日期:2019-06-19     来源:建材之家    作者:15303383273    浏览:83    评论:0    
核心提示:玻璃钢围栏是一种无磁绝缘围栏,现在很多高铁上,电力电厂用的比较多,是一款价格便宜,使用性非常高的产品。一般根据客户的需求来定做尺寸,较大点的工程有专门的施工团队去安装。玻璃钢围栏是电力高铁上用的防磁网,玻璃钢本身没有磁性,抗老化特别使用于外面。是近几年变电站 电力公司选择的一款产品。高度可以定制1.2,1.5,1.8等多种尺寸  。本文相关词条解释围栏从最早出现的木制围栏,是人们了为了圈养各种

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玻璃钢围栏是一种无磁绝缘围栏,现在很多高铁上,电力电厂用的比较多,是一款价格便宜,使用性非常高的产品。一般根据客户的需求来定做尺寸,较大点的工程有专门的施工团队去安装。

玻璃钢围栏是电力高铁上用的防磁网,玻璃钢本身没有磁性,抗老化特别使用于外面。是近几年变电站 电力公司选择的一款产品。

高度可以定制1.2,1.5,1.8等多种尺寸 。



相关建材词条解释:

围栏

从最早出现的木制围栏,是人们了为了圈养各种牲畜而设置的障碍物。发展到现今,围栏在我们生活中经常以不同的外观形式出现,有着非常广泛的用途及内涵。

玻璃钢

玻璃钢玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料。它是以玻璃纤维及其制品(玻璃布、带、毡、纱等)作为增强材料,以合成树脂作基体材料的一种复合材料。复合材料的概念是指一种材料不能满足使用要求,需要由两种或两种以上的材料复合在一起,组成另一种能满足人们要求的材料,即复合材料。例如,单一种玻璃纤维,虽然强度很高,但纤维间是松散的,只能承受拉力,不能承受弯曲、剪切和压应力,还不易做成固定的几何形状,是松软体。如果用合成树脂把它们粘合在一起,可以做成各种具有固定形状的坚硬制品,既能承受拉应力,又可承受弯曲、压缩和剪切应力。这就组成了玻璃纤维增强的塑料基复合材料。由于其强度相当于钢材,又含有玻璃组分,也具有玻璃那样的色泽、形体、耐腐蚀、电绝缘、隔热等性能,象玻璃那样,历史上形成了这个通俗易懂的名称“玻璃钢”,这个名词是由原国家建筑材料工业部部长赖际发同志于1958 年提出的,由建材系统扩至全国,现在还普遍地采用着。由此可见,玻璃钢的含义就是指玻璃纤维作增强材料、合成树脂作粘结剂的增强塑料,国外称玻璃纤维增强塑料。随着我国玻璃钢事业的发展,作为塑料基的增强材料,已由玻璃纤维扩大到碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、氧化铝纤维和碳化硅纤维等,无疑地,这些新型纤维制成的增强塑料,是一些高性能的纤维增强复合材料,再用玻璃钢这个俗称就无法概括了。考虑到历史的由来和发展,通常采用玻璃钢复合材料,这样一个名称就较全面了。

高铁

高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。

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